Французский производитель сельхозтехники Kuhn Group распутал воронежские провода

Основные проблемы французской Kuhn Group по строительству под Воронежем завода сельхозтехники стоимостью 3 млрд рублей решены или во всяком случае близки к решению. Росавиация, аэропорт Воронежа и военный аэродром Балтимор выдали на проект положительные заключения. А переговоры с МРСК Центра и местной Региональной сетевой компанией о стоимости подключения завода к электросетям фактически завершены: МРСК нашла для производителя более выгодные условия по сравнению с предыдущими, требующими 250 млн рублей вложений.

О подготовке к строительству завода Kuhn Group на своей пресс-конференции 14 апреля рассказал аграрный вице-премьер Воронежской области Виктор Логвинов. По словам чиновника, на проект французской компании уже получены положительные заключения от Росавиации, международного аэропорта Воронеж и военного аэродрома Балтимор. 

Согласно документам, трехэтажное здание предприятия в Айдаровском сельском поселении Рамонского района на радиотехнические средства навигации и посадки расположенного неподалеку аэропорта никак не повлияет. Несмотря на то что объект появится в полосе воздушного подхода, искусственным препятствием для аэродрома он не будет, констатировали в управляющей аэропортом Воронежа ООО УК «Авиасервис».

Параллельно, по признанию аграрного вице-премьера Виктора Логвинова, близка к разрешению возникшая у французской Kuhn Group проблема с обеспечением площадки электроэнергией. Напомним, что филиал Межрегиональной сетевой компании Центра - «Воронежэнерго» предложил подключить завод в Рамонском районе примерно за 250 млн рублей. В требуемую энергетиками сумму входило строительство рядом с территорией предприятия подстанции с двумя трансформаторами, проведение 6,5 километров воздушной линии и четырех километров двух кабельных линий.

Второе, альтернативное предложение Kuhn Group сделало местное ООО «Региональная сетевая компания». РСК уже арендует подстанцию, подключенную к подстанции «Алена» «Воронежэнерго». За 57 млн рублей сетевая компания была готова модернизировать свой объект, увеличив его мощность до необходимой заводу (2,8 МВт), и построить распределительные сети таким образом, чтобы не возводить дополнительную подстанцию.

Однако конкуренция между энергетиками перешла в судебную плоскость: Региональная сетевая компания обратилась в воронежский арбитраж, требуя от «Воронежэнерго» подписать договор по увеличению использования максимальной мощности арендованной подстанции на 1,8 МВт до 4,672 МВт. В РСК полагали, что не могут приступить к проекту, поскольку государственная компания якобы не допускает их к своей мощности. В МРСК Центра, в свою очередь, считали требования конкурентов неправомерными, так как «располагали сведениями об отсутствии ранее присоединенного имущества, в отношении которого РСК требовала увеличить мощность». 

В самой Kuhn Group воздержались от комментариев относительно перспектив заключения договора технологического присоединения с МРСК Центра. Там отметили, что взаимодействуют с облправительством и чувствуют поддержку властей, несмотря на общемировую историю с пандемией коронавируса. «По указанию губернатора Александра Гусева мы провели работу с компанией, изучили ситуацию, - рассказал Виктор Логвинов. - МРСК уже предложила приемлемые условия и цену, выдала технические условия. Поэтому никаких препятствий для реализации проекта французской Kuhn нет». 

В Региональной сетевой компании сообщили, что переговоров с Kuhn Group не ведут. «Мы не исключаем, что МРСК Центра могла найти другой вариант технологического присоединения и предложить цену даже ниже нашей, - заявили в РСК. - Если Kuhn заключит договор с МРСК, мы будем рады, что создали на энергетическом рынке Воронежской области конкуренцию и сделали тем самым вклад в экономическое развитие региона». 

В «Воронежэнерго» заметили, что переговоры с французской Kuhn идут в позитивном ключе, а вот к другим комментариям оказались не готовы. 

Воронежский проект Kuhn Group планируется реализовать на 19 га Айдаровского сельского поселения Рамонского района, земельный участок компании граничит с трассой М-4 («Дон») и территорией международного аэропорта Воронеж. В 2019 году в него было инвестировано 380 млн рублей.

С ковидами на мандаты. В Воронежскую облдуму разрешили избираться бизнесменам и руководителям НКО

Подвал с нечистотами. Компания «Воронежеврострой» обустраивает ад в Коминтерновском районе Воронежа