Администрация Воронежа в пятый раз проиграла суд по платным парковкам

Администрация Воронежа уже в пятый раз проиграла суд по штрафам за неоплату парковки. Кассационные жалобы по делам автолюбителей Екатерины Шевцовой и Александра Черенкова остались без удовлетворения. Теперь пришла очередь разбираться в Верховном суде РФ. Администрация города не раз подчеркивала, что, если появится необходимость, готова туда обратиться.

Дела Шевцовой и Черенкова завязаны на одних основаниях. Шевцова первой в городе оспорила штраф за неоплаченную парковку. В своей жалобе она подчеркнула незаконность получения административной комиссией персональных данных автовладельца из ГИБДД до возбуждения дела. В процессе наказания Екатерины Шевцовой вообще сильно накосячили: не заметили на машине знак «Инвалид», позволяющий получать льготы, и кое-как оформили постановление. Со второй попытки девушка выиграла суд, создав поучительный пример, которому последовал водитель Черенков.

Теперь Шевцову оставят в покое - история завершена и расплачиваться автомобилистке не придется. Администрация попросила прекратить производство по ее делу, сославшись на незначительность нарушения и истечение срока его давности. Мэрия настаивает: задачи покарать непокорных нет и не было, власти только хотят сформировать актуальную региональную практику. Поэтому Черенкова все-таки потащат в Верховный суд. Но юристы ехидно улыбаются: дело девушки было заведомо куда более шатким и проигрышным. Подобный прецедент чиновникам не нужен.

Гладко было на бумаге

Иски автомобилистов стали символом неприятия самой системы платных парковок в центре города. Множество горожан не собирались и не собираются отдавать за парковку свои деньги. Шутка ли - годовой абонемент стоимостью около 50 тыс. рублей за то, что совсем недавно было бесплатным! К тому же кроме появления паркоматов и табличек организация парковочных мест почти не изменилась. Возникает вопрос: а за что, собственно, платить?

После введения платных парковок в эксплуатацию 1 октября 2018 года они отработали так, как было задумано властями, только несколько недель. Деньги от автомобилистов поступали, в центре стало свободнее. Ненадолго. Пока идут суды, штрафы за неоплату не выписывают, по факту - платность парковок просто не работает, и все вернулось на круги своя. Припугнули, конечно, автолюбителей, что фиксация нарушений продолжается, мол - все равно, как закончим, штраф свой в полторы тысячи получите. Срок давности за неоплаченную парковку, кстати, составляет два месяца.

Финал истории со штрафом Черенкова в Верховном суде на некоторый срок определит статус платных парковок. Защитники Шевцовой и Черенкова в начале тяжбы отмечали, что практика оспаривания штрафов может стать для Воронежа общепринятой, повальной. Ведь среди автолюбителей полно тех, кто пойдет на принцип, увидев шанс на признание своей правоты. И администрации в таком случае грозит захлебнуться в судопроизводствах, где каждое заседание будет стоить бюджетных денег. Эксперты отмечают, что не видят явных причин, по которым ВС может отменить предыдущие решения.

Массовое судилище

Судятся в парковочной драме не только мэрия и водители - перед судом предстал председатель административной комиссии Центрального района Вадим Башилов. После того как тяжба по делам Екатерины Шевцовой и Александра Черенкова набрала обороты и получила широкую медийную огласку, Роскомнадзор заподозрил Башилова в незаконном получении и обработке персональных данных автомобилистов. За подобное административное прегрешение главе административной комиссии грозил штраф в 10 тыс. рублей. Но мировой судья судебного участка №4 наказывать должностное лицо отказался, и история потихоньку сошла на нет.

Параллельно судится оператор платных стоянок - белгородская фирма «Городские парковки». Когда выяснилось, что парковки, изначально заявленные как муниципальные, ими не являются, «Горпарковки» были вынуждены менять вывески. Несмотря на немалые отведенные, а позже - продленные сроки для замены, ко времени компания не управилась. Получив штраф в 404 тыс. рублей за недобросовестную конкуренцию, концессионер платных парковок решил поспорить с антимонопольщиками в арбитраже.

Спустя пару месяцев посудиться по тому же поводу решил директор «Городских парковок» Роман Хахалев. По мнению специалистов Федеральной антимонопольной службы, он никак не повлиял на ситуацию с незаконным использованием термина «муниципальные», за что должен заплатить штраф в 13 тыс. рублей. Сам Хахалев, в свою очередь, уверен: компания и он лично исполнили все обязательства, предусмотренные соглашением.

Что в итоге получается? Все друг с другом судятся, платные парковки не работают, воронежцы оставляют автомобили, не опасаясь штрафов, а машины фотофиксации «Горпарковок», не шутка, ловят их стоящими на тротуарах. И так происходит спустя почти год после ввода системы, изначально встретившей неоднозначную оценку со стороны общества. Могли юристы и чиновники заранее продумать возможные последствия? Безусловно. Форс-мажоров или стихийных бедствий не случилось, завязка истории получила закономерное развитие. Город наблюдает за тем, кто кого переупрямит. Хочется надеяться, что похожий сценарий не ждет воронежцев после обещанной им реформы системы общественного транспорта.

Ульяновские теснят воронежских. Победителем шести из 11 конкурсов на организацию школьного питания в Воронеже оказалось ООО «ТД СПП»

Директор оборонного завода в Борисоглебске признался в подкупе капитана ФСБ