«Очень круто придумано». Мэр Воронежа сливает подземные переходы концессионеру парка «Дельфин» Эдуарду Толоконникову

Мэр Воронежа Вадим Кстенин объявил, что концессионер парка «Дельфин» Эдуард Толоконников намерен получить в концессию на 20 лет три подземных перехода, которые до сих пор инвесторов не интересовали. Бизнесмен планирует за два года реконструировать объекты на улицах Ворошилова, Димитрова и Плехановская за 22,7 млн рублей и объединить их в концепцию «Подземки» с точками общепита, выставочными пространствами и платными туалетами. При расходах за время эксплуатации в 293 млн рублей Эдуард Толоконников прогнозирует 410 миллионов дохода.

18 июля администрация Воронежа опубликовала проект концессионного соглашения о реконструкции и дальнейшем содержании подземных переходов на улице Ворошилова рядом с Воронежским мехзаводом, на Димитрова (левый берег) и на Плехановской напротив бывшего магазина «Детский мир». По заверению мэра Кстенина, с частной инициативой к властям вышел предприниматель Эдуард Толоконников, который владеет компанией по поставке систем безопасности «Делк» и по концессии взял на 25 лет в управление парк «Дельфин» с объемом инвестиций более 180 млн рублей.

«Три перехода иначе, чем многострадальными, не назовешь, - напомнил Вадим Кстенин. - Первый неоднократно затапливало из-за бесхозных каналов коммуникаций связи, которые не были нигде зафиксированы. Потолок второго подвергался атакам вандалов. Да и ремонт в них прошел, мягко говоря, неудовлетворительно, собственно, поэтому бюджетные средства по контракту не были заплачены подрядчику в полном объеме. Третий переход был уничтожен несколько лет назад практически сразу после его обновления, несмотря на установленные там камеры. Пришлось закрыть».

Предложение Толоконникова предусматривает реконструкцию переходов за 22,7 млн рублей: 10 миллионов пойдет на плехановский, 6,6 миллионов - на димитровский и 6,1 миллионов - на ворошиловский. Наиболее затратными станут остекление надземной части (по 4 млн рублей на объект), устройство подъемных механизмов (1,5 миллиона в левобережный и по 1 миллиону - в два других) и создание выставочного пространства на Плехановской (2 миллиона, по 25 тыс. рублей планируется на остальные объекты).

Как анонсируется, по условиям соглашения реконструкция завершится за два года, а эксплуатировать объекты концессионер планирует 20 лет. Каждый год инвестор должен выплачивать администрации города концессионную плату в размере 330 тыс. рублей.

Операционные затраты на весь период оценены в 292,7 млн рублей, а доходы за 20 лет могут составить 409,8 миллионов. Источниками указаны 10% от выручки арендаторов торговых точек, 3-10 тысяч - за аренду рекламных площадей, 10 рублей - за посещение платного туалета и 500-550 тысяч - от выставочной деятельности в месяц.

Начиная с третьего и до 20 года эксплуатации объем выручки от аренды точек планируется в 177,5 миллионов, от аренды за рекламу - в 54,9 миллиона, от туалетов - в 33,4 миллиона, а от выставочной деятельности - в 285,1 млн рублей.

Окупить вложения инвестор Эдуард Толоконников рассчитывает за пять-семь лет.

Заявки от других заинтересовавшихся проектом принимаются до 1 сентября. При отсутствии участников городские власти заключат соглашение с Толоконниковым.

До сих пор инвесторы никакого интереса к переходам не проявляли. Власти решили обновлять их по концессии при бывшем мэре, а теперь губернаторе Александре Гусеве. Вопросом занимался его заместитель Алексей Антиликаторов, приговоренный к восьми годам колонии строгого режима за получение взятки в 1,5 млн рублей. Первым стал переход у цирка. По итогам конкурса в 2018 году объект на 25 лет получила местная фирма «Меридиан». Инвестиции в реконструкцию оценивались в 60,9 млн рублей.

В 2019 году на конкурс были выставлены переходы на улицах Ворошилова и Димитрова, на проспекте Революции у Петровского сквера и на Московском проспекте у главного корпуса Воронежского государственного технического университета с общим объемом вложений около 45 млн рублей. В итоге объекты на проспектах на 20 лет получила компания «Стройплан». Она должна вложить 18 млн рублей в переход у Петровского сквера и минимум 9 миллионов в выгоревший переход у ВГТУ. Заметим, что объект на проспекте Революции компании достался после повторно объявленного конкурса.

Переходы на улицах Ворошилова и Димитрова никого не заинтересовали. Дважды. В 2021 году администрация города планировала вложить в их капремонт 8,7 и 6 млн рублей. А вот переход на улице Плехановской на концессию не выставлялся.

«Ремонт перехода на Московском проспекте близится к завершению, - уточнил мэр Кстенин. - В активной стадии работы на объекте под проспектом Революции».

По утверждению главы города, в трех переходах, вызвавших интерес Толоконникова, предлагается установить подъемники для инвалидов, системы вентиляции, видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализации, остеклить надземные части, чтобы в дождь на ступени не попадала вода, установить туалетные модули. Но главное - их предлагается объединить в культурно-просветительское пространство «Подземка».

«Переход на Ворошилова призван транслировать достижения города в космонавтике: художественные изображения на стенах, световые короба с информацией о значимых вехах в космической истории города, - поделился Кстенин у себя в телеграм-канале. - Переход на Димитрова предлагается сделать информационно-туристическим объектом, где появятся изображения знаковых мест Воронежа и области, а интерактивная доска с интересными автомобильными и пешими маршрутами поможет горожанам и гостям Воронежа его узнавать. Объект на Плехановской, который представляет собой два тоннеля, может стать событийным выставочным арт-пространством под городом. Воронежские художники, фотографы и т.д. смогут презентовать там свои работы, проводить творческие встречи. По-моему, очень круто придумано».

Эдуард Толоконников пояснил «Коммерсанту», что рассматривает реконструкцию объектов как бизнес-проект: «Как и парк «Дельфин», переходы - трафикообразующее пространство. Как и в «Дельфине», мы нацелены на создание условий для предпринимателей». Ключевыми источниками дохода Толоконников назвал процент от выручки арендаторов, аренду рекламных площадей и платные туалеты. Впрочем, по словам бизнесмена, помещения для арендаторов, причем преимущественно общепит, планируются в двух переходах - четыре точки на Димитрова и пять на Ворошилова: «А в переходе на улице Плехановской мы обустроим выставочное пространство».

«Интересная получается концессия, - отреагировал на замыслы мэра Кстенина телеграм-канал «В курсе». - Сначала вкладываются бюджетные деньги в ремонт подземных переходов (около 10 млн рублей) на Ворошилова и Димитрова. Сделано плохо, поступают жалобы от горожан. А через год обьявляется концессия. Отремонтированные площади отдаются под управление бизнеса для извлечения прибыли. Кажется, раньше за нечно подобное преследовали силовики, типа нецелевое использование средств».

«Мэрия явно отдает предпочтение такому способу организации различных работ, как концессия, - заметил руководитель Института общественного контроля Вячеслав Минаков. - Оно и понятно: частник тратит свои деньги, город получает позитивный результат. К сожалению, так в идеале, а на практике - не всегда. Посмотрим примеры.

Парковки - полный провал. И дело даже не в том, что их плохо чистят от снега или деньги уходят мимо бюджета. Главное в другом - город не принадлежит городу. Был когда-то палисадник, а теперь парковки. Захотели жители города палисадник обратно - но нет, там концессионер и его земля. Захотели велодорожку горожане, а там парковки.

Коммуникации - сложный вопрос. Их вроде бы отдали в концессию, а они денег требуют с людей (помните, губернатор Александр Гусев повышал тарифы сверх допустимых норм после обращения к нему депутатов Воронежской гордумы?). Обычно концессионер денег не просит, а свои вкладывает, но если он за наш счет ремонтирует, то зачем он нужен?

Парки и другие общественный пространства - вопрос спорный. Тут как повезет с концессионером, потому что, как известно, кто за девушку платит, тот ее и танцует.

Подземные переходы правильно было бы отнести к общественным пространствам, но здесь скорее хороший пример для концессии по одной причине - там сложно что-то испортить. Действительно, уничтожить парк легко, особенно его экосистему (привет «Орленку»), а вот заброшенный подземный переход уже ничем не испортишь (наверное). А уж насколько его можно облагородить, зависит от концессионера и мэрии».

Спиваковгейт. Попавшему под борьбу с Бычковым бывшему аграрному вице-премьеру Воронежской области инкриминируют мошенничество

Досрочно на покой. Воронежского губернатора Гусева назвали рудиментом уходящей эпохи, которому ищет замену Сергей Кириенко