Скорость освобождения-2. Как Воронеж должен встречать День космонавтики

Первый корабль с человеком на борту «Восток-1» стартовал 12 апреля 1961 года в 9 часов 6 минут 59,7 секунд с Байконура. Блоки первых двух ступеней ракеты-носителя, соединённые параллельно в пакет, состоящий из четырёх одинаковых боковых блоков (Б, В, Г и Д) первой ступени, окружали центральной блок (А) второй. При старте двигатели всех блоков включились одновременно.

Как только корабль оторвался от земли, в эфире прозвучало знаменитое гагаринское «Поехали!» 

Отделение боковых блоков произошло после 120 секунд полёта, после чего центральный блок второй ступени работал 180 секунд. 

После прохождения плотных слоёв атмосферы был сброшен головной обтекатель. 

Израсходовав топливо, отделился центральный блок, и запустился двигатель третьей ступени (блок Е). 

К тому времени на воронежском ОКБ-154 (КБХА) после глубокой модернизации предыдущей модели РД-0105 под руководством Семёна (Шолома) Косберга был изготовлен двигатель РД-0109 с улучшенной, более лёгкой и эффективной камерой сгорания.

Именно он вывел корабль с Юрием Гагариным на орбиту. 

По легенде о его включении Гагарин в прямом эфире якобы сообщил фразой «Косберг сработал!» Единственное подтверждение - материал Тамары Кутузовой в журнале «Техника - молодёжи» (№4, 1978). Его заголовок - «Они последними пожали Гагарину руку перед стартом». 

Журналистка, автор первой книги о первом космонавте, вышедшей в августе 1961 года, приводит воспоминания двух слесарей-монтажников - Владимира и Виктора, закрывавших на корабле Гагарина крышку люка. Кутузова называет их только по именам. 

Владимир описывает сцену на наблюдательном пункте после сброса второй ступени: «Главный конструктор двигателей последней ступени ракеты Косберг, вот такой, маленький ростом, в ту минуту будто стал ещё меньше... Мне почему-то показалось, что он врос в землю. На площадке не одна сотня людей, и все с немым вопросом смотрят на него.

И вдруг весёлый голос Гагарина:

«Косберг включился!» - озорно передал Юрий Гагарин с борта космического корабля. Передал прямым текстом, без шифра!»

На самом деле в рассекреченной записи переговоров между космонавтом и пунктами управления полётом упоминания о Косберге нет. Зато достоверен другой факт. На следующий день после полёта Гагарин подарил Косбергу газету «Волжская коммуна» за 13 апреля 1961 года с сообщением ТАСС и своим портретом с надписью «За третью ступень», оставив ему на память один из первых автографов.

В расшифровке переговоров есть фраза Гагарина «Работает третья ступень». Поэтому, скорее всего, слесарь Владимир перепутал эмоциональный комментарий одного из присутствующих на наблюдательном пункте после включения третьей ступени с репликой Гагарина. 

В атмосфере необычайного напряжения ошибиться было немудрено. С таким же напряжением после отделения от корабля третьей ступени ждали включения тормозной двигательной установки, от которой зависело приземление.

За 108 минут «Восток-1» совершил один виток на орбите и выполнил посадку недалеко от деревни Смеловка Терновского района Саратовской области, который через пару лет советская власть переименовала в Энгельсский - в честь русофоба Фридриха Энгельса.

Первое сообщение ТАСС о старте было передано 12 апреля 1961 года в 10.02 всеми радиостанциями СССР. 

В тот день отец первого космонавта в смоленском Гжатске, плотник Алексей Гагарин собирался идти в соседнюю деревню на заработки. Информации о том, что речь идёт о его сыне, он не поверил. 

- Мало ли в России Гагариных! - сказал Алексей Иванович и ушёл на работу. Но с полдороги его вернули домой.

По решению совета министров СССР майору Гагарину после полёта было выдано денежное вознаграждение в 15 тыс. рублей. Чуть позже правительство подарило ему и членам его семьи «Волгу», жилой дом, мебель, экипировку и выделило Гагарину четырёхкомнатную квартиру по месту службы. 

Средняя зарплата в 1961 году составляла 80 рублей. Горбатый «Запорожец» стоил 1,8, «Москвич-403» - 3,6, «Волга» - ГАЗ-21 - 5,6 тысяч.

12 апреля для советских граждан сделался вторым Днём Победы, а портреты Гагарина вешали в крестьянских домах рядом с иконами.

Возглавив после полёта Центр подготовки космонавтов, он часто бывал на 95-й площадке, как называлось представительство КБХА на Байконуре. Потому что воронежцы одни из немногих построили у себя русскую баню. А Юрий Алексеевич был её большим любителем.

Заслуги Воронежа, КБХА и Воронежской мехзавода в освоении околоземной орбиты, участие наших рабочих и инженеров грандиозном событии XX века неоспоримы. Достойной встречей 65-летия гагаринского полёта в Воронеже стала бы долгожданная установка в городе полноразмерного макета космического корабля «Восток» с третьей ступенью. 

По мнению специалистов, элементы будущего памятника легко найти в загашниках бывших советских КБ. 

Рядом с ним должен быть размещён стенд с перечнем имён воронежцев, отмеченных наградами решением советского правительства. Долгое время указы об их награждении носили гриф «Совершенно секретно». Но теперь они рассекречены. 

(В нашей выборке в начале каждой фамилии сохранены номера, под которыми воронежцы значатся в общем списке награждённых.)

Из указа президиума Верховного Совета СССР №253/29

присвоить звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот»:

38. Косбергу Семёну Ариевичу - главному конструктору ОКБ-154 Государственного комитета совета министров СССР по авиационной технике.

Из указа президиума ВС СССР №253/34

наградить орденом Ленина:

1. Абрамова Ивана Ильича - директора завода №154 воронежского совнархоза.

6. Алексеева Василия Дмитриевича - сварщика завода №154.

орденом Трудового Красного Знамени:

80. Беляка Константина Никитича - председателя воронежского совнархоза.

222. Гольденберга Семёна Михайловича - начальника производства завода №154.

305. Ефремова Илью Ефимовича - слесаря завода №154.

513. Косоплеткина Романа Тимофеевича - секретаря воронежского обкома КПСС.

643. Любицкого Григория Петровича - зампреда воронежского совнархоза.

771. Ожередову Раису Ивановну - револьверщицу завода №154.

1148. Чевела Бориса Александровича - главного инженера завода №154.

орденом «Знак почёта»:

267. Гаврилова Василия Петровича - председателя завкома завода №154.

441. Егорова Григория Ивановича - главного контролёра завода №154.

466. Ефанова Владимира Александровича - начальника цеха завода №154.

621. Катасонова Николая Гавриловича - секретаря парткома завода №154.

880. Лодочникова Эвальда Акимовича - главного конструктора электромеханического завода Воронежского совнархоза.

900. Лыткина Григория Тимофеевича - расточника завода №154.

1169. Перевозова Михаила Николаевича - главного технолога завода №154.

1688. Чуброва Александра Васильевича - заведующего отделом воронежского обкома КПСС.

медалью «За трудовую доблесть»:

15. Алейникова Ивана Гавриловича - ведущего конструктора завода №154.

248. Гаврилова Владимира Васильевича - слесаря-сборщика завода №154.

726. Коробкова Владимира Алексеевича - слесаря-сборщика электромеханического завода.

1093. Панкова Леонида Алексеевича - слесаря завода №154.

1192. Разинкова Дмитрия Степановича - сварщика завода №154.

1268. Севастьянова Игоря Павловича - технолога завода №154.

1374. Степанова Владислава Андреевича - начальника цеха завода №154.

1392. Стрелецкого Бориса Александровича - начальника цеха завода №154. 

медалью «За трудовое отличие»:

110. Болдырева Алексея Александровича - слесаря завода №154.

286. Даева Константина Константиновича - заведующего отделом воронежского горкома КПСС.

290. Деева Георгия Андреевича - начальника цеха электромеханического завода.

323. Дугина Владимира Ивановича - токаря завода №154.

348. Елфимова Николая Тимофеевича - слесаря завода №154.

565. Коршунова Алексея Фёдоровича - старшего инженера НИИ при электромеханическом заводе.

942. Полякова Алексея Павловича - слесаря завода №154.

1033. Сасину Марию Григорьевну - модельщицу завода №154.

Председатель президиума ВС СССР Л. Брежнев.

Секретарь президиума ВС СССР М. Георгадзе.

Москва. Кремль. 17 июня 1961 года.

Но, конечно, нельзя не сказать о вкладе воронежских ракетостроителей в общественную жизнь города. Старожилы помнят театр миниатюр «Тэмп-20», созданный в КБХА. Гремел джазовый оркестр предприятия. 

В начале 60-х годов инженеры и конструкторы КБХА, по сути, были основателями воронежского альпинизма, скалолазания, горного туризма и даже водных лыж. Лидеры - Эдуард Заев, Владимир Меламид, Николай Шоломко, Римма Якунчикова. 

Особенно впечатляющи успехи альпинистов. Семь из них добились звания снежных барсов - Эдуард Заев, Игорь Коренюгин, Сергей Перелыгин, Нина Румянцева, Татьяна Прилепина, Владимир Комзолов и Виктор Аксёнов. Пятеро из семи - работники КБХА. А инженер Игорь Коренюгин весной 2002 года в Непале первым и пока единственным из воронежцев покорил восьмитытысячник - взошёл на вершину Лхоцзе.

В 1960-м в КБХА была создана футбольная команда «п/я 20» - будущий «Факел». С 1977 года решением обкома КПСС «Факел» официально стал главной командой Воронежской области. Её основатель, играющий тренер и первый начальник - уже упомянутый Виктор Скачилов, побывавший на историческом совещании у Сергея Королёва.

Вероятно, не все болельщики знают, что на языке конструкторов факелом называется пламя, вырывающееся из сопла ракетного двигателя. Именно на него, а не на зажжённую тряпку, смоченную керосином на палке, следует ориентироваться в истории воронежского футбола. А стадиону «Факел» надо присвоить имя Скачилова - как акт исторической справедливости и дань памяти человеку, благодаря которому в Воронеж пришёл большой футбол.

Я люблю 60-е годы XX столетия - хребет века, высвеченный небывалой верой в человека и победу добра. Люди тогда неистово и дерзко мечтали, преодолевая невиданные рубежи и высоты. Как красиво они жили - с завидной скоростью освобождения от рутины, сомнений и верой во всемогущество человеческого разума.