Пять дней, которые изменят Воронеж

В недрах «ЕР» придуман народный маршрут для чиновников.

Команда уходящего «по воду» мэра Вадима Кстенина выдала дембельский аккорд: в облправительство направили документы об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте/маршрутках.

Чтобы не мелочиться, сразу на 13 рублей - до 41 рубля.

На языке чиновников мэрии Воронежа такая хуцпа называется «приведение стоимости проезда в общественном транспорте в соответствие экономически обоснованным параметрам», что якобы «позволит решить проблему дефицита водителей».

Если (скорее всего) на площади Ленина повышение цены за проезд и скорректируют рублей на пять, для воронежцев это будет ощутимая проблема. Ведь общественный транспорт и так одна из базовых проблем столицы Черноземья, точнее, практически полное его отсутствие. Недопустимое положение для города-миллионника.

И мы ещё долго будем вспоминать Вадима Кстенина даже без его «водоканальных» подвигов, которые не заставят себя ждать.

Когда же преемник Кстенина начнёт разгребать муниципальные Авгиевы конюшни, репутационные потери заденут не только лишь чиновников на Плехановской, 10. Над этим вызовом команде губернатора Александра Гусева и вообще коллективному руководству региона усиленно задумались в воронежской партии власти. На кого ещё рассчитывать в периоды системного кризиса, как не на «Единую Россию». И надежды, оказывается, не напрасны.

Знакомый нашим читателя источник в региональной «Единой России» уже предложил довольно своеобразный лайфхак по снижению отрицательного роста репутационных проблем чиновников Воронежа. Публикуем данный рецепт в виде комментария от инкогнито, ибо предложение пока не утверждено президиумом реготделения «ЕР»:

- Нам пытаются рассказать, что с общественным транспортом всё хорошо, а будет ещё лучше. Просто мы пока чего-то не понимаем.

Но... Недавно удивил даже человек-пресс-служба губернатора профессор Дмитрий Нечаев, который в одном из своих судьбоносных опусов иносказательно назвал нынешний воронежский общественный транспорт средством передвижения для маргиналов. Просвещённому профессору как будто невдомёк, что Россия занимает 54 место в списке стран по количеству авто на 1000 человек, обгоняя Ливию и Суринам. И личное авто пока ещё роскошь, а не средство передвижения.

Нормальный общественный транспорт - это и лицо города, и его экономика, и качество жизни горожан. Но воронежские реформы транспортной системы каждый раз сводятся к повышению тарифов, переименованию маршрутов и их «оптимизации», что на птичьем чиновничьем языке означает уменьшение количества маршрутов.

Может быть, дело в том, что чиновники не так хорошо знают проблему? Не зря же рупоры власти акцентируют сословное разделение воронежцев по используемому средству передвижения, когда уже существуют иные сословные барьеры: дети чиновников не учатся в простых школах, лечатся слуги народа в отдельной поликлинике. Логическую цепочку вы улавливаете?

Нет, на здоровье чиновничьих чадушек мы покушаться не будем, а вот стать реальными экспертами в сфере общественного транспорта мы бы чиновникам предложили. Для этого нужно запретить на рабочую неделю, на пять дней (дабы избежать статистических погрешностей) сотрудникам министерств, департаментов и управлений, работникам аппаратов избирательных комиссий, Вороблдумы и Воргордумы, сотрудникам администрации Воронежа и управ районов пользоваться личным и служебным транспортом. С обязательным подтверждением поездки на городском транспорте в виде билета или отчёта платёжной системы. И с публичными отчётами в соцсети. Наш молодой и прекрасный депутат Елена Губина могла бы показать пример, и, уверен, покажет, когда будет дано соответствующее указание.

Заодно, подождав маршрутку на остановке и проехав с людьми минут 40-50, слуги народа обогатятся свежими знаниями о жизни населения, которому всей душой стремятся улучшать жизнь. Нащупают новые векторы, вдохновятся отзывами о своей работе. Всё это только положительно скажется на обстановке в городе и его общественно-политическом климате.

От себя «Четыре пера» готовы добавить, что во время транзита власти в областном центре данный эксперимент жизненно необходим. Мы, воронежцы, ведь до сих пор всенародно не выбираем мэра. Не голосуем за или против бюллетенями, следовательно, никак не можем быть услышанными.

Недельный запрет на пользование личным и служебным авто для чиновников поможет народу и его слугам обменяться актуальными мнениями без посредников из Воргордумы.

В Новоронеже раскрыли схему «двоих из Кукуева»

Торг уместен. Человек-пресс-служба Нечаев огласил шорт-лист кандидатов в мэры Воронежа от Александра Гусева