В Воронеже продолжается кранопад

И снова Воронеж отметился падением крана. Немецкий 400-тонный автокран «Либхер» упал в центре города, во двор дома №31 на улице Плехановской: ООО «Промресурс» собралось монтировать вентиляцию на крыше «Центра «Галереи Чижова».

Кран въехал на служебную парковку за центром, она не выдержала его веса, асфальт провалился, и «Либхер» всеми своими тоннами шмякнулся во двор. Жителям повезло: крановщик не успел выпустить стрелу длиной 72 метра, а кран не задел ни сам дом, ни машины, стоявшие во дворе, упокоившись в нескольких метрах от стены дома. Обошлось без жертв, и даже водитель автокрана не пострадал - в отличие от инцидента в Екатеринбурге: там день назад стрела свалилась на пятиэтажку, разрушив крышу, стены и балконы с третьего по пятый этажи; крановщик погиб.

Подрядчик послал на выручку «Либхеру» второй такой же кран, вызвав резонный вопрос: а он не провалится точно так же? Но, видимо, «Промресурс» знал какой-то секрет, как спасательному крану не наступить на те же грабли сомнительной парковки.

Дальше начался разбор полетов, и «Галерея Чижова» устами своей пресс-службы заявила, что кран упал по запланированной траектории. Мол, при нем работает целая команда специалистов, которые тщательно просчитывают возможное его поведение - даже если он решит прилечь «в процессе раскатывания стрелы». Команда обеспечивает все меры безопасности, включая оцепление периметра. Все произошло по ее расчетам: кран упал «по однозначно прогнозируемой траектории» и так, чтоб никому не навредить. Ничего страшного не случилось: кран ценой 100 млн рублей даже работоспособность не потерял, его починят и поднимут, и вентиляцию таки смонтируют.

В истории с краном главное вот что: она традиционна для Воронежа. То ли климат у нас такой, то ли жадность бизнеса или (и) пофигизм высокооплачиваемой армии контролирующих и проверяющих, но кранопады происходили здесь регулярно: сентябрь 1997-го, июнь-июль 2004-го; лето 2007-го было особенно урожайным: краны падали трижды - 26 июля, 6 и 13 августа, причем первый упал на стройке у дворца спорта «Юбилейный» рядом с многоэтажкой, которую и мэр, и губернатор объявили незаконной, но ничего поделать с ней не смогли.

25 июля 2008 года очередной башенный кран рухнул на проезжую часть бульвара Победы; погибла крановщица Екатерина Ковалева, 31 год (двое детей). Упавший кран повредил легковушку, микроавтобус и два грузовика. У следствия было две версии: кран поднимал сразу четыре пачки арматуры весом семь тонн и мог упасть из-за перегрузки; вторая - старческая немощь крана, уже отработавшего грузчиком 24 года. Следом упал кран при строительстве многоэтажки в частном секторе: 20-метровая стрела его грохнулась на частный дом на нескольких хозяев, смяла крышу, потолок, окно и ванную комнату. Тогда счастливо обошлось без жертв; жильцов эвакуировали, газ и электричество в доме отключили, а завалившейся стреле поставили подпорки. Ущерб застройщик обещал возместить, но сроков не назвал.

Тот случай был весьма нагляден насчет коррупции в строительстве: по проекту здесь должен был строиться трехэтажный дом, а на самом деле возводили уже пятый этаж, и балконы будущих квартир нависали над частным домом. Несмотря на перманентную войну, много раз объявленную коррупции президентами России, уголовной ответственности за кранопады никто не нес.

В августе 2008 года кран МКГ-40 ехал по улице с поднятой стрелой и, как написали в протоколе, «совершил динамический рывок», отчего стрела упала на проезжую часть, порвав троллейбусные провода. Одна машина успела проскочить под падающей стрелой, вторая - затормозить. Никто не пострадал, лишь движение по улице было надолго парализовано.

Некоторые ветераны строительного рынка тогда благоговейно вспоминали времена, когда строительных фирм в городе было не больше дюжины, и краны у них не падали. А потом номенклатурный бизнес хлынул на чрезвычайно прибыльный строительный рынок, появились сотни фирм, и то, что прежде было недопустимым, просто получило кабинетную цену. Так что падение кранов стало неизбежностью.

3 марта 2009-го в Воронеже рухнул кран на строительстве школы: груз оказался чрезмерным для весьма подержанной машины. Крановщицу увезла скорая с черепно-мозговой травмой. Место происшествия оцепили, а над репортерами рабочие со стройки посмеялись: ничего у нас, мол, не падало, все хорошо. В июле того же года автокран «КамАЗ» на мосту через водохранилище слишком много взял на себя и опрокинулся. Стрела крана упала на берег, а «КамАЗ» зацепился за перила. Жертв и больших разрушений не было, и рабочие за два часа с помощью другого крана вернули машину в исходное состояние.

А 22 августа очередной кран рухнул возле бывшего универмага «Россия», обернувшегося «Галереей Чижова». Стрела его сумела лечь возле четырехэтажного дома так, чтоб никого не унести с собой на тот свет. Один из экспертов назвал ситуацию последним предупреждением жадности застройщиков, выжимающих все соки из престарелой техники. С ним тогда категорически не согласилось ОАО «Строительно-финансовая группа»: никакие краны, мол, у нас не падали, все идет по плану, строим высотный жилой комплекс-люкс, решили вот демонтировать слишком мощный кран, но немножко не рассчитали, и он громковато шмякнулся на землю. Да, рядом с грузовиком и рабочими, но ничего страшного, так и было задумано!

22 декабря того же года в центре Воронежа старенький кран упал на строящееся здание: стрела сломалась под непосильным грузом. Местный Ростехнадзор тогда лишь констатировал, что 70% кранов в области непригодны к эксплуатации и падать перестанут, лишь когда фирмы закупят новую технику. А насчет слов не тратить по пустому, где нужно власть употребить, Ростехнадзор промолчал.

В Союзе строителей Воронежа очередное ЧП тогда прокомментировали так: краны перестанут падать лишь после того, как бизнес в России станет цивилизованным, когда бизнесмены из чиновников (в Воронеже к тому времени выдали больше 2 тыс. лицензий строительного профиля) уйдут из строительства, а серьезные фирмы обновят технику и наберут профессионалов, а не шабашников, и ЧП типа падения крана в густонаселенном районе принесет фирмам крупные убытки, а не мелкие штрафы ценой в квадратный дециметр жилплощади.

Пожелания профессионалов не сбылись. Так что ждем-с, на кого еще бог пошлет.