По махинациям при строительстве тоннеля в Лисках, который открывали Максим Соколов и Алексей Гордеев, возбуждено уголовное дело

Воронежское региональное следственное управление возбудило уголовное дело о мошенничестве на сумму более 17 млн рублей. Речь идет о махинациях при строительстве четырехполосного автодорожного тоннеля под железнодорожными путями в Лисках, который в конце 2016 года торжественно открыли министр транспорта России Максим Соколов и тогдашний губернатор Алексей Гордеев. Обвиняемым по уголовному делу является начальник участка фирмы-субподрядчика - ООО «Юнистрой» - Николай Варваровский. Он заключен под стражу.

О возбуждении уголовного дела по факту махинаций при строительстве тоннеля в Лисках стало известно из сообщения Ленинского райсуда Воронежа, который санкционировал арест Варваровского. «Согласно версии следствия, - говорится в пресс-релизе суда, - подозреваемый, занимая должность начальника участка ООО «Юнистрой», действуя в составе группы лиц по предварительному сговору, совершил мошеннические действия по хищению бюджетных средств в сумме не менее 17,3 млн рублей, выделенных на строительство автодорожного транспортного тоннеля под железнодорожными путями в городе Лиски, выполняемого в рамках муниципального контракта, что повлекло причинение крупного ущерба».

Старый тоннель в Лисках, соединявший восточную и западную части города, был построен в XIX веке. При ширине в шесть метров он пропускал 35 тыс. автомобилей в сутки, что не соответствовало потребностям райцентра. Проект нового четырехполосного тоннеля, рассчитанного на 45 и более тысяч машин, появился в 2009 году, но реализовать его помешало отсутствие средств. В апреле 2014-го тогдашний губернатор, а теперь полпред президента в ЦФО Алексей Гордеев заявил о готовящемся строительстве нового путепровода шириной 30 метров и протяженностью 60 метров. В конце мая 2014-го проект на встрече с Гордеевым одобрил российский премьер Дмитрий Медведев. Объявленный областными властями конкурс выиграло ООО «Анкерные технологии». Стоимость контракта превысила 900 млн рублей. Деньги выделили федеральный и региональный бюджеты.

ООО «Юнистрой» компания «Анкерные технологии» привлекла в качестве субподрядчика. Но, как видим, строительство нового тоннеля не обошлось без махинаций. Его торжественно открыли в конце 2016 года Алексей Гордеев и министр транспорта России Максим Соколов. Как сообщала тогда пресс-служба областного правительства, работы не помешали движению железнодорожного транспорта благодаря технологиям, разработанным российской компанией с учетом опыта корейских специалистов. Максим Соколов отметил, что новый способ строительства используют только в двух странах мира. Под железнодорожное полотно вводят каркас из труб - так называемые страховочные пакеты, которые предотвращают деформацию пути, а затем начинается выработка грунта. Тоннель в Лисках стал седьмым объектом в России, построенным с помощью корейской технологии.

Добавим, что фирма «Юнистрой» уже не впервые становится фигурантом скандальных воронежских хроник. В 2017 году инспекция Ростехнадзора выявила ряд нарушений при строительстве того же лискинского тоннеля. Решением мирового суда компания была оштрафована на 1 млн рублей. Но тот же самый Николай Варваровский, который теперь является фигурантом уголовного дела о мошенничестве, попытался уладить все полюбовно, предложив инспектору лазерный нивелир стоимостью 40,9 тысяч.

Против Александра Гусева могут выдвинуть пару черных лебедей на губернаторских выборах

Депутаты Воронежской облдумы померились официальными доходами