Александр Цапин: «Мы, русские люди, интересные, у нас хорошего мэра не бывает в принципе»

Интервью с бывшим воронежским губернатором и мэром.

- Александр Николаевич, с вашим огромным управленческим опытом кем вы себя все-таки считаете по профессии?

- По большому счету - хозяйственником. Если есть такая профессия. Политиком я не стал, большим ученым тоже, хотя преподаю и есть что передать молодежи. Но такая уж у меня судьба - всю жизнь заниматься канализацией (смеется. - авт.). Когда я выбирал вуз, понимал, что мои предметы - математика, физика и химия. Я побеждал на областных олимпиадах, то есть не лирик - физик чистой воды. Так что не сомневался и поступил в политехнический. Когда поступил, дед меня спросил: «Саш, ну на кого ты все-таки учишься?» Я ответил, не задумываясь: «На главного инженера». Я и хотел быть главным инженером, такая у меня была мечта и цель. Я работал в НПО «Электроника», хорошо продвигался, меня даже собрались отправить на 11-месячную стажировку во Францию, что для тех лет было вообще немыслимо для молодого специалиста. Я уже проходил ускоренные курсы французского языка, чувствовал себя на седьмом небе, и тут - неожиданность. Меня избирают секретарем Железнодорожного райкома комсомола. Я был так расстроен! Я так мечтал о Франции!

- Избрание определило траекторию вашей карьеры, так ведь?

- Да, получается, что так. Я никогда не стремился к тому, чтобы стать чиновником, сделать карьеру в органах власти, но так сложилось. А потом втянулся.

- Втянулись - и в итоге дошли до самых высших должностей в городе, а потом и в области. Так пригодился вам ваш инженерный опыт? Нужно было получать техническое образование, чтобы работать мэром города?

- Безусловно! Я никогда не увлекался политикой, политические процессы не вызывали у меня острого интереса. Зато я хорошо знаю городское хозяйство. Вододобыча, водоотведение, ливневка… Вот они - мое. Если я чувствовал пробел в каких-то знаниях, я его восполнял, помню, по ночам СНиПы изучал, пока назубок их не вызубрил. Мэр должен говорить на одном языке со строителями, с коммунальщиками из всех городских сфер, он должен быть технически очень хорошо подкован.

Николай Послухаев, Иван Шабанов и Александр Цапин.

- За что бы вы себе поставили пятерку как мэру?

- Такая у меня оказалась планида - работать в переходный период, когда социализм уже рухнул, а капитализм только формировался. Момент трудный был, и нам - я говорю нам, потому что не один руководил городом, а опирался на команду подготовленных людей, - удалось удержать город, не дать ему скатиться по наклонной. Нам удалось удержать муниципальные предприятия, городское хозяйство. Порой заеду в Волгоград - там только-только дороги стали делать, а знак «Волгоград» весь в зарослях бурьяна. Как-то неловко смотреть, ей Богу, город-герой все-таки. Не мне лично, а всей команде удалось тогда удержать Воронеж. Мы увеличили объемы добычи воды, ведь многие помнят, как трудно было с водой в Воронеже, ее днем всегда отключали. Расширили очистные сооружения, начали делать ливневую канализацию, то есть застолбили важнейший вопрос в жизни городского хозяйства.

- А объекты какие-то запомнились?

- Я каждый помню. Все до мелочей. Помню, например, как я один раз на стройке забор спалил. Мне было 27 лет, я был зампредом райисполкома, но меня назначили курировать стройку ДК «Электроника». По сравнению с матерыми строителями - подрядчиками, субподрядчиками - я был пацан, а что делать? Поручили, выполнял. И вот выкопали там котлован глубиной шесть метров, и вдруг туда упал мальчик, еле спасли его. Стало страшно, вдруг еще кто-то пострадает? Я говорю на планерке начальнику стройки: «Надо заменить деревянный забор». А шел 1979 год - не было ни сетки рабицы, ни железобетонных заборов. Что делать? Так я ночью поехал с водителем на заправку, купил три канистры бензина, привез туда и сжег забор. На следующий день на планерке заявляю: я же говорил, что надо менять забор. Заменили. Дальше был Чижовский плацдарм, подземные переходы, которые раньше боялись копать, универмаг «Россия». Потом строили драмтеатр, Чернавский мост. А решением бюро горкома мне как первому заместителю председателя горисполкома поручали строить второй этаж Северного моста. И где ты возьмешь фонды на цемент, металл, никого не интересовало. Там рельсы и шпалы железнодорожные, потому что я крепко с железнодорожниками дружил.

- А за что бы поставили пятерку следующим мэрам?

- За дороги бы поставил отлично! Сейчас исполнители достигли высокого уровня по верхним слоям - положен качественный асфальт, работает современная качественная техника, но проблема все равно есть - придется нырнуть под землю. У нас в городе нет хорошей ливневой канализации. Та, что есть, нуждается в модернизации. А нет ливневки - нет дорог. Основание дорог где-то осталось с послевоенных времен. Возьмем проспект Революции. Очень здорово, что его задумали реконструировать! То есть обязательно доберутся и до основания дороги, и до ливневки. Основание дороги старое, оно не может выдержать современной нагрузки. Ну и, конечно, нужно решать с транспортными развязками - тоже острый вопрос для Воронежа.

Владимир Ходырев, Геннадий Макин и Александр Цапин.

- Вы когда-нибудь критиковали ваших последователей на мэрском посту?

- Никогда. Там были разные люди, они работали в разное время и при разных условиях. Пусть не всегда все идеально получалось, но раз мэр делал так, как делал, значит, он так видел проблему. И, наверное, он старался. Если даже не все у него получилось, ситуация не значит, что мэр плохой. Мы же, русские люди, интересные, у нас хорошего мэра не бывает в принципе. Да разве только мэры! У нас и Петра Первого уже обругали, и всех президентов. А ведь быть лидером - очень нелегко.

- Моральная усталость есть?

- Есть, но есть и моральное удовлетворение, которое компенсирует усталость. Да, у меня не было выходных, семью я не видел. И не всегда настроение было хорошим - ну что я мог, если были пустые полки в магазинах? Если приходилось талоны выдавать? Здесь был не мой уровень компетенции, но все равно я чувствовал себя неуютно. Ведь я же тоже власть, хотя и не могу в данном случае что-то изменить.

- Но сейчас вы пытаетесь наверстать упущенное? Судя по вашему здоровому внешнему виду, сейчас-то удается отдохнуть?

- Сейчас я возвращаю долги своей семье. Жена хоть сейчас меня видит! С детьми ездим вместе по разным памятным местам, путешествуем.

- Турция, олл-инклюзив - ваш вариант?

- Нет, точно не мой! Мой вариант - рыбалка самой широкой географии. На Волге мы с друзьями ловим рыбу. Ездим в Сибирь, ловим семгу, тайменя. Выезжаем в Баренцево море, ловим треску. В любую погоду, даже в шторм. Кок ее тут же жарит. На Кольском полуострове ловим семгу, варим уху, домой привозим по четыре-пять хвостов. Там совсем другая семга, чем та, что мы в магазине видим. Она не выращенная, она вольная. Совсем другая рыба. На Дальнем Востоке был. В прошлом году рыбачили в Сибири. У охотников считается высшим пилотажем добыть волка, для рыбака высший пилотаж - таймень.

- Я про такую рыбу только слышала, даже не ела никогда.

- Таймень - редкая рыба. Ее мы ловим по принципу «Поймал - отпусти». Но попробовать все-таки приходилось, уху ел. Завораживает в первую очередь красота природы, но чтобы ее оценить, нужно очень потрудиться. Например, один наш маршрут такой: нужно ехать сначала в Москву, потом лететь в Красноярск, потом на реку Подкаменная Тунгуска - тысяча километров вверх по Енисею на север. Затем 12 часов плыть по Енисею на катере на воздушной подушке. Не всякий выдержит, река мощная, полноводная, нелегко.

- Вот так раскрылся секрет вашей бодрости: не даете себе расслабляться даже на отдыхе. Ну и напоследок, Александр Николаевич, скажите: не жалеете, что не стали главным инженером?

- Нет, теперь не жалею. Со мной люди и сейчас здороваются, встречаю на улице, приветствуют. Когда я работал, бывало, что ругали. Но вы же знаете, что у нас хороших мэров не бывает, претензии к любому найдутся обязательно. А уже потом, со временем, люди оценивают работу человека более объективно, без эмоций. И не один воронежец мне дурного слова не сказал. Значит, я не так плохо работал.