Вадим Кстенин сходил по большому автобусу. Мэр Воронежа вступил в партию конкуренции частным городским перевозчикам

Газета «Коммерсантъ» обнародовала подробности комплексной федеральной программы модернизации пассажирского транспорта, в которую войдет Воронеж и реализация которой рассчитана до 2030 года. Цена вопроса составляет 5,1 трлн рублей. В рамках новой программы от Минтранса и ВЭБ.РФ планируется обновить 75% автобусов и до 25% парка электротранспорта в 104 городах России. Регионы перейдут на регулируемые тарифы и брутто-контракты на перевозку, которые будут частично субсидироваться: федеральный бюджет может направить на субсидирование 750 млрд рублей. Между тем Воронеж уже имеет опыт работы с оператором действующей и будущей федеральных программ - Государственной транспортной лизинговой компанией, а мэр Вадим Кстенин, кажется, не боясь конфуза, отважно бросил вызов частным перевозчикам.

Комплексная федеральная программа модернизации пассажирского транспорта, в которую войдет, в том числе, Воронеж, была разработана Минтрансом совместно с госкорпорацией ВЭБ.РФ (ее возглавляет бывший первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов) по поручению президента Владимира Путина. До 2030 года она охватит 104 городских агломерации - и в них, в частности, предполагается обновить порядка 75% автобусов.

Согласно документу, стоимость проездного на 30 суток не будет превышать 7% от среднемесячного душевого дохода в субъекте Федерации (по данным Росстата, 2,46 тыс. рублей в среднем по стране в 2019 году). Схема оплаты проезда изменится. Ведь пассажир будет платить не за вход в салон, а за использование всей транспортной системы. Тарифы предполагается регулировать. Маршруты пересмотрят, а перевозчики перейдут на брутто-контракты (с гарантированной платой за перевозку). Помимо Воронежа в новую программу могут попасть Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Челябинск, Казань, Нижний Новгород, Тверь, Волгоград и Пермь. Общий ее бюджет до 2030 года оценивается разработчиками в 5,1 трлн рублей, но 2,9 триллиона планируется собрать в виде платы за проезд. То есть львиную долю цены вопроса оплатят граждане РФ. 1,1 трлн рублей предполагается изыскать в региональных бюджетах, 750 миллиардов - в государственной казне, а 370 миллиардов составят внебюджетные инвестиции.

Впрочем, бюджетная система России, по замыслу разработчиков программы, не только вложится в обновление пассажирского состава городских агломераций, но и неплохо заработает. За счет реализации проекта бюджеты всех уровней могут получить не менее 1 трлн рублей дополнительных доходов и более 3,3 триллионов валовой добавленной стоимости.

Из государственной казны 365 млрд рублей пойдет на субсидирование платежей по брутто-контрактам, авансовых платежей по лизингу и платы концедента в рамках концессий, 300 миллиардов - на капитальные гранты для проектов по электротранспорту, а 50 миллиардов - на взносы в уставный капитал ВЭБ.РФ и Государственной транспортной лизинговой компании на выполнение функций гарантирующего лизингодателя. Госкорпорация ВЭБ.РФ дополнительно получит 35 млрд рублей на контроль разработки и реализации городских транспортных программ и проектное финансирование.

Как ожидается, регионы будут выбирать лизингодателя новой техники на конкурсе, а гарантирующий лизингодатель понадобится в городах с низкой инвестиционной привлекательностью. Он сможет предлагать льготные условия благодаря полученным субсидиям от государства. Но столь привилегированное положение ВЭБ.РФ и ГТЛК, по сведениям «Коммерсанта», не нравится госбанкам - Сбербанку и ВТБ. Поэтому между потенциальными участниками программы разворачивается серьезная борьба.

Примечательно, что на фоне новых веяний из федерального центра воронежские власти уже пытаются выстроить отношения с Государственной транспортной лизинговой компанией. 29 июля администрация Воронежа сообщила о результатах открытого конкурса на оказание мэрии услуг по финансовой аренде 62 автобусов. Он завершился 20 числа с одной заявкой - как раз от ПАО «ГТЛК», которая была признанной соответствующей конкурсной документации. Автобусы большого класса должны поступить в муниципальный «Воронежпассажиртранс». Начальная максимальная цена контракта составляла в ходе конкурса 958,7 млн рублей на пять лет.

«Воронеж вошел в федеральную программу льготного обновления транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», поэтому автобусы с ценой почти в миллиард обойдутся городу в 499,4 млн рублей, - похвалился мэр Воронежа Вадим Кстенин. - Мы очень тщательно готовили заявку на участие в программе, и мы не имели права на ошибку после масштабной подготовительной работы к запуску транспортной реформы - разработки комплексной схемы организации дорожного движения и проекта новой маршрутной сети. Конкуренция за участие в аналогичных программах всегда очень высока. Из регионов России поступило 53 заявки».

Мэр Вадим Кстенин уточнил, что по количеству автобусов Воронеж занял первое место среди всех городов, откуда поступили заявки: «В результате успешного прохождения процедур для нашего муниципального предприятия мы сможем приобрести сразу 62 современных низкозольных автобуса большой вместимости, которые уже до конца 2020 года могут выйти на магистральные маршруты». Три такие маршрута (№6, 9КА и 14В), согласно разработанной РосдорНИИ маршрутной сети, должны обеспечить обслуживание наибольших пассажиропотоков. Соответственно, на них должны работать только автобусы большого класса с большим выпуском на линию, чтобы гарантировать небольшой интервал движения. «Управление транспорта администрации города проанализировало загруженность и мощности заводов, способных выпустить необходимый нам подвижной состав в течение года, - добавил мэр. - Поэтому у нас есть понимание, что автобусы могут поставить в оговоренные сроки, а наше предприятие, «Воронежпассажиртранс», станет составлять серьезную конкуренцию частным перевозчикам. Более того, мы подготовили новую заявку на участие в федеральной программе на 2021 год и готовы направить ее в Минтранс».

Следствие прокатили со взяткой. Обидчику любимого птицевода Алексея Гордеева из воронежской полиции дали четыре года за мошенничество

Военные разбомбили мусорный полигон Борисоглебска. Второй по численности город Воронежской области через суд лишают свалки