Депутат Константин Ашифин: Рост тарифов при передаче ЛОС в концессию «РВК-Воронеж» составит 12-15% в годНесмотря на то что передача Левобережных очистных сооружений в концессию ООО «РВК-Воронеж», структуре холдинга «Росводоканал», - вопрос уже решенный (компания оказалась единственным претендентом на активы в муниципальном конкурсе), в Воронеже не прекращаются споры относительно сделки. Но, пожалуй, самую осмысленную позицию по теме высказал руководитель фракции КПРФ и председатель экологической комиссии Воронежской гордумы Константин Ашифин. Ему слово. Спор о ЛОС. Кто прав? Размышлял тут о недавнем споре двух уважаемых депутатов вокруг концессии Левобережных очистных сооружений. Кто прав? Давайте разбираться. С одной стороны, проблема с ЛОС зрела годами, источая миазмы. И не существует никакого другого способа решить ее прямо сейчас кроме концессии. Понятно, что мэр Вадим Кстенин и городская администрация ищут эффективный способ быстро решить проблему. Кроме того, в векторе развития муниципального хозяйства концессия кажется последовательным шагом. Отдали же ООО «РВК-Воронеж» водоканал, логично, что и очистные сооружения должны управляться таким же образом. С другой стороны, если мы говорим о перспективах развития, то надо констатировать, что город продолжает самоустраняться от всех сфер жизнеобеспечения. А затраты на содержание коммунальной инфраструктуры ложатся на плечи горожан. Основная инвестиционная составляющая будет включена в долгосрочный тариф. В теории, конечно, повышение тарифа ограничено предельно допустимыми процентами. Но на практике ресурсоснабжающие организации постоянно требуют больше. Вспомним ситуацию в 2021 году, когда было одобрено повышение оплаты за ЖКХ в среднем на 9,1%. Рекордсменом стало именно «РВК-Воронеж». В зависимости от услуги рост тарифа достигал 15%. Как частная структура РВК закладывает в тариф прибыль. Я сам не раз выступал против передачи ресурсных организаций в частые руки. При том что именно из-за нерадивых предыдущих концессионеров мы оказалась в нынешней ситуации с ЛОС. Вот и получается, что каждый по-своему прав. В моменте концессия оказалась единственным выходом. Если мы не сделаем так, по-другому решить проблему не получится. Но перспективы развития города, в котором все сферы жизнеобеспечения в частных руках, видятся мне туманными и неопределенными. Дело рук утопающих На совете Воронежской гордумы в середине сентября прошло эмоциональное обсуждение перспектив концессии ЛОС. Давайте посмотрим на ее параметры. Рост тарифов рассчитан по годам. В 2023-2024-м - предположительное увеличение на 12%, в 2025-2028-м - на 15%. 12-15% в год! За несколько лет тариф вырастет более чем в два раза, и затем рост продолжится. Именно из собираемых средств будет проведена модернизация очистных сооружений. Каждый горожанин заплатит за нее из своего кармана. И даже для достижения таких параметров с РВК договаривались месяцами. Нам пытаются представить передачу ЛОС в концессию «Росводоканалу» как единственное верное решение. На самом деле оно всего лишь единственно возможное в безвыходной ситуации. Согласитесь, разница есть. А все потому, что предыдущие владельцы фактически держали город в заложниках и довели объект до полного упадка. Не хочу ничего плохого сказать про РВК. Они оказались единственными, кто захотел принять на себя концессионные обязательства. Но, заключая соглашение, мы всегда должны отдавать себе отчет о рисках, с которыми придется столкнуться. Например, несколько лет назад ходили упорные слухи о продаже активов компании французам. В любом случае - неужели мы действительно думаем, что коммерческая организация позаботится об интересах горожан лучше, чем мог бы заботиться муниципалитет? Снова про концессию Вопросы и критика относительно концессии ЛОС продолжают поступать со всех сторон. Например, очень много нареканий вызвало мое утверждение, что передача актива «РВК-Воронеж» - единственный выход. Давайте попробуем разобраться, почему так и есть. Конечно, с политической точки зрения самая верная позиция - стучать себя в грудь и заявлять, что ты против любого повышения тарифов. Чтобы понять, чем чревато политиканство, посмотрим на пример некого города N. Транспортная система городка нуждалась в срочном реформировании. Нужно было увеличивать цену на проезд. Естественно, все были против. Люди благодарили политиков, которые собирали митинги против повышения оплаты. И она таки не повышалась. Автобусы ломались, а на новые денег не было. Водители уходили. В итоге городской транспортный МУП обанкротился. Рынок поделили лихие частники. И вместо постепенного роста цен влупили тариф сразу в 2,5 раза выше. Всем противникам осталось только разводить руками и сокрушаться. Потому что ситуацию довели до точки: либо был бы частный транспорт, либо никакого. К чему мой пассаж? Когда знаешь, как на самом деле функционирует городское хозяйство, начинаешь понимать, что стоит за каждым принятым решением. И можно кричать с трибуны, а можно с тяжелым вздохом признать, что придумать что-то лучше в конкретных обстоятельствах невозможно. К тому же и руководство города, и депутаты знают в лицо нынешних руководителей «РВК-Воронеж». Очень важно, что мы находимся в диалоге. Поэтому есть уверенность, что они компетентные люди, которые глубоко разбираются в своей сфере деятельности и способны решить запущенную проблему. И по велению партийной дисциплины, и по личным убеждениям я остаюсь противником концессий. Но приходится признать, что передача концессии РВК на данный момент - лучшее решение. И единственное спасение от неприятного запаха, который периодически накрывает левый берег города локальной экологической катастрофой. Автор(ы):
Константин Ашифин, депутат Воронежской гордумы
Короткая ссылка на новость: http://4pera.com/~eoxoD
Люди, раскачивайте лодку!!!
|
Последние новости |